Projet de Bussigny
Environ 14 000 m² de surfaces dédiées à l’immobilier d’activité. Permis de construire délivré et travaux en cours, avec un nouvel arrêt de tram prévu au pied du projet.
Parcelle de 6135 m² / 20 000 m²
de surface constructible, espaces extérieurs compris
Showroom de 2,700 m²
mezzanines comprises
103
places de parc en sous-sol
Vue d’ensemble du projet
Dans le cadre de la transformation du secteur Arc-en-Ciel en un quartier à usage mixte, nous redéveloppons le site de l’ancienne usine de peintures Jallut SA, en partenariat avec Burckhardt Architektur et Halter SA. Le projet propose un ensemble moderne dédié à l’immobilier d’activité, comprenant un showroom au rez-de-chaussée, des espaces de R&D et des bureaux conçus pour répondre aux besoins des entreprises d’aujourd’hui.
Nos partenaires
Nous avons acquis cette parcelle par l’intermédiaire du Groupe Bernard Nicod, acteur de référence de l’immobilier en Suisse romande, qui s’appuie sur un réseau de 11 agences et près de 50 ans d’expérience.
Fondé en 1989, Burckhardt Architektur figure parmi les bureaux indépendants d’architecture et d’urbanisme reconnus en Suisse. Il a été retenu pour son approche globale de la conception, attentive à la qualité des espaces autant qu’aux besoins de celles et ceux qui les occupent.
Pour la réalisation, nous nous appuyons sur Halter SA, partenaire de premier plan du secteur de la construction en Suisse, avec plus de 320 projets actuellement en développement. Le projet est mené selon une approche Design-Build, assurant continuité, maîtrise et exigence de qualité à chaque étape de sa réalisation.
Cette collaboration réunit des expertises complémentaires autour d’une même ambition : concevoir un immobilier d’activité performant, flexible et durable, offrant des espaces adaptables aux usages et à .
Emplacement & site
Le projet est situé directement sur le boulevard de l’Arc-en-Ciel, sur une parcelle de 6’135 m² à Bussigny, à proximité de l’accès autoroutier. Il bénéficie également d’un accès rapide aux gares de Bussigny et de Renens, à l’EPFL ainsi qu’aux principaux pôles d’activité environnants. À terme, le site bénéficiera également d’un nouvel arrêt de tram à proximité immédiate, dans le cadre de l’extension prévue du réseau lausannois.
Conception & caractéristiques
D’un volume bâti de 90 000 m³, le projet développe 20 000 m² de surface constructible et environ 14 000 m² de surface intérieure exploitable. Son architecture s’organise autour de deux ailes de quatre étages, reliées par un socle commun de deux niveaux.
Le socle accueille un showroom au rez-de-chaussée, complété par des mezzanines et des espaces de stockage. Les quatre niveaux supérieurs des deux ailes, représentant 9 464 m², sont conçus pour accueillir des activités de production artisanale en petites séries ainsi que des espaces administratifs. Ils offrent une capacité de charge minimale de 1 000 kg/m² et une hauteur sous plafond de 4,10 mètres.
L’implantation des cages d’escalier, des ascenseurs et des monte-charges a été pensée pour offrir une grande liberté d’aménagement, permettant à chaque niveau de s’adapter aux besoins spécifiques de ses futurs utilisateurs.
Showroom
Un showroom de 2’700 m² occupe le rez-de-chaussée, complété par des mezzanines, offrant au projet une forte visibilité depuis la rue.
Durabilité & équipements
Entre les deux bâtiments, une terrasse végétalisée offre un espace extérieur agréable aux visiteurs et aux collaborateurs. Le bâtiment est chauffé grâce à un système de pompe à chaleur géothermique, tandis que des panneaux solaires contribuent à son approvisionnement énergétique et réduisent sa dépendance au réseau électrique.
Accès & logistique
Le sous-sol comprend les locaux techniques ainsi que 103 places de stationnement , accessibles par un droit de passage depuis la propriété voisine. Quatre quais de chargement situés au nord du bâtiment permettent l’accès des poids lourds grâce à un système de circulation à sens unique. Quatre monte-charges desservent l’ensemble des niveaux.
Calendrier & état d'avancement
Le contrat général avec Halter SA a été signé et les travaux de démolition ont débuté en juillet 2026, ouvrant la voie à la construction. Le permis de construire a été délivré et le chantier est actuellement en cours. La livraison du bâtiment à Mercury Estate SA est prévue au deuxième trimestre 2028.